TKUltra7铝合金性能的关键材料

　　TKUltra7铝合金预拉伸板是一种高性能铝合金材料，它以其独特的性能在航空器材结构件的制造中占据了重要地位。以下是TKUltra7铝合金预拉伸板的一些关键特性和具体应用：

　　类 别：防锈铝合金

　　进口合作厂商：Alcoa(美铝)

　　供货状态：H112、H32、H24、H22、O...

　　圆 棒：Φ10mm-300mm

　　方 棒：按客户要求定做，交期快。

　　六角棒：按客户要求定做，交期快。

　　价 格：电议

　　库 存：大量现货

　　TKUltra7产品简介：

　　耐蚀性好，良好的成形加工和焊接性，并具有中等强度

　　TKUltra7属于Al-Mg系合金,使用范围广泛,特别是建筑业离不开此合金，是有前途的合金。耐蚀性好，焊接性优良，冷加工性较好，并具有中等强度。TKUltra7的主要合金元素为镁，具有良好的成形加工性能、抗蚀性、焊接性，中等强度，用于制造飞机油箱、油管、以及交通车辆、船舶的钣金件，仪表、街灯支架与铆钉、五金制品、电-器外壳等。② AL-Mn系合金，是应用广的一种防锈铝，这种合金的强度高，特别是具有强度：塑性与耐腐蚀性高，不能热处理强化，在半冷作硬化时塑性尚好，冷作硬化时塑性低，耐腐蚀好，焊接性良好，可切削性能不良，可抛光。用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性，在液体或气体介质中工作的低载荷零件，如油箱，或润滑油导管，各种液体容器和其他用深拉制作的小负荷零件：线材用来做铆钉。

　　典型用途

　　TKUltra7合金广泛应用于要求成形性和耐蚀性良好、疲惫极限高、焊接性好、中等静载荷的部件,如飞机燃料和有油料导管、油箱,以及各种海运与陆云装备的零部件、冷冲压件 、钣金工制品、路灯支柱;材料用作铆钉或焊条。

　　质量特征

　　密度：2.730g/cm3。

　　泊松比：20℃(68F)时为0.33。

　　弹性模量：拉伸：69.3GPa(10.1×106psi)，剪切26GPa(3.75×106psi)，压缩70.7GPa(10.3×106psi)

　　TKUltra7典型用途：

　　1.板带的应用广泛应用于装饰、包装、建筑、运输、电子、航空、航、器等各行各业。

　　2.航空航用铝材用于制作飞机蒙皮、机身框架、大梁、旋翼、螺旋桨、油箱、壁板和起落架支柱，以及火箭锻环、宇宙飞船壁板等。

　　3.交通运输用铝材用于汽车、地铁车辆、铁路客车、高速客车的车体结构件材料，车门窗、货架、汽车发动机零件、空调器、散热器、车身板、轮毂及舰艇用

　　材。

　　4.包装用铝材　 全铝易拉罐制罐料主要以薄板与箔材的形式作为金属包装材料,制成罐、盖、瓶、桶、包装箔。广泛用于饮料、食品、化妆品、、、工业产品

　　等包装。

　　5.印刷用铝材主要用于制作PS版，铝基PS版是印刷业的一种新型材料，用于自动化制版和印刷。

　　6.建筑装饰用铝材铝合金因其良好的抗蚀性、足够的强度、优良的工艺性能和焊接性能，主要广泛用于建筑物构架、门窗、吊顶、装饰面等。如各种建筑门窗

　　、幕墙用铝型材、铝幕墙板、压型板、花纹板、彩色涂层铝板等。

　　7.电子家电用铝材主要用于各种母线、架线、导体、电气元件、冰箱、空调、电缆等领域。 规格：圆棒、方棒

　　TKUltra7合金铝板属Al-Zn-Mg-Cu系超硬铝，TKUltra7合金铝板是20世纪40年代末期就已应用于飞机制造业，至今仍在航空工业上得到广泛应用的超高强度变形铝合金。其特点是，固溶处理后塑性好，热处理强化效果特别好，在150℃以下有高的强度，并且有特别好的低温强度;焊接性能差;有应力腐蚀开裂倾向;需经包铝或其他保护处理使用。

　　双级时效可提高合金抗应力腐蚀开裂的能力。

　　在退火和刚淬火状态下的塑性稍低于同样状态的2A12.稍优于TKUltra7，板材的静疲劳.缺口敏感，应力腐蚀性能优于TKUltra7，其中以TKUltra7T651尤为上品，被誉为铝合金中优良的产品，强度高，远胜于软钢。此合金具有良好的机械性能及阳极反应，是典型的航空用铝。

　　特性高强度：TKUltra7铝合金具有高强度特性，这对于承受航空器材中的各种载荷至关重要。

　　良好的塑性：塑性好意味着材料在受到外力作用时能够发生较大的变形而不破裂，这对于复杂的结构件制造非常重要。

　　加工后不易变形：TKUltra7铝合金在加工后能够保持形状稳定性，这对于精密结构件的制造是一个重要优势。

　　优良的预拉伸性能：预拉伸工艺可以减少材料的残余应力，提高尺寸稳定性和抗疲劳性能。

　　轻质化：尽管强度高，TKUltra7铝合金的密度相对较低，这有助于减轻结构件的重量，提高航空器的燃油效率。

　　应用TKUltra7铝合金预拉伸板在航空器材结构件制造中的应用主要包括：

　　飞机机身结构件：如机身框架、隔板、加强筋等。机翼和尾翼结构件：如翼梁、翼肋、襟翼等。

　　起落架部件：如起落架支柱、轮叉等。发动机支架和连接件：如发动机安装支架、连接螺栓等。

　　加工和使用在加工和使用TKUltra7铝合金预拉伸板制造的航空器材结构件时，应注意以下几点：

　　材料选择：根据具体的结构件设计和应用需求选择合适的合号和状态。

　　加工工艺：采用适当的加工工艺，如精密机械加工、热处理、表面处理等，以充分发挥材料的性能。

　　热处理：通过适当的热处理工艺，可以进一步提高合金的性能，如通过固溶处理和时效硬化。

　　质量控制：在制造过程中实施严格的质量控制，确保每个结构件都符合航空行业的标准和规范。

　　结论TKUltra7铝合金预拉伸板因其高强度、良好的塑性和加工性能，在航空器材结构件制造中提供了一个理想的材料解决方案。在选择和使用这种材料时，应根据具体的结构件设计和工艺要求来确定佳的加工和使用方案，以确保结构件的性能和可靠性，从而满足航空行业对高强度、轻量化和耐久性的需求。