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1.4845不锈钢的研发新动态

更新时间
2024-11-02 08:00:00
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详细介绍

  一、1.4845的特性

  (一)化学成分特性

  主要成分及其作用

  1.4845是一种耐热不锈钢。其主要化学成分包括铬(Cr)、镍(Ni)等元素。铬含量通常较高,一般在19 - 22%左右。高铬含量有助于在材料表面形成一层致密的氧化铬(Cr₂O₃)保护膜,这层膜能够有效抵抗高温下的氧化作用,从而赋予材料良好的耐热性和抗氧化性。

  镍含量在约8 - 10%,镍元素有助于稳定材料的奥氏体组织,提高材料的韧性、可塑性和耐腐蚀性。奥氏体组织使材料在加工过程中更容易成型,并且在不同的使用环境下能够保持较好的性能。

  此外,可能还含有少量的其他元素,如碳(C)、硅(Si)、锰(Mn)等。碳含量相对较低,一般控制在一定范围内,以避免影响材料的韧性和焊接性能。硅和锰元素有助于提高材料的强度和加工性能。

  材料号:1.4845耐热不锈钢

  牌号:X8CrNi25-21不锈钢

  德国标准:DIN EN10095-1999

  1.4845特性及应用领域:耐热性能强,主要用于锅炉部件、燃烧室部件、废气排放装置、燃气透平部件。

  1.4845化学成分:

  C:≤0.10

  Si :≤1.50

  Mn :≤2.00

  Cr :24.00-26.00

  Ni :19.00-22.00

  S :≤5

  P :≤0.045

  氮:≤0.11

  1.4845机械性能:

  抗拉强度 σb (MPa):≥520

  条件屈服强度 σ0.2 (MPa):≥205

  伸长率 δ5 :≥40

  硬度 :≤200HV

  杂质元素的控制

  对硫(S)、磷(P)等杂质元素有严格的限制。硫和磷含量过高会降低材料的韧性、耐腐蚀性和焊接性能。在生产过程中,通过精炼等工艺手段来降低这些杂质元素的含量,以确保材料的高性能。

  (二)物理性能特性

  密度

  其密度约为7.9g/cm³左右。在工程设计中,例如在设计耐热结构时,密度是一个重要的参数。根据密度可以计算出结构的重量,从而合理设计支撑结构和考虑运输等相关问题。

  热膨胀系数

  具有特定的热膨胀系数。在高温环境下,热膨胀系数决定了材料在受热时的尺寸变化情况。对于1.4845这种耐热不锈钢,在高温应用场景(如高温炉的部件制造)中,需要jingque考虑其热膨胀系数,以避免因热膨胀产生的应力导致部件变形或损坏。

  导热性

  导热性相对较好,这有助于在高温环境下热量的传递。在一些需要快速散热或者均匀受热的应用中,如在热交换器的部件制造中,较好的导热性可以提高热交换效率。

  (三)机械性能特性

  强度

  具有较高的强度,包括屈服强度和抗拉强度。屈服强度能够保证材料在承受一定载荷时不发生塑性变形,抗拉强度则决定了材料在拉伸过程中的极限承载能力。这使得1.4845能够用于承受较大载荷的高温结构部件。

  韧性和塑性

  材料具有一定的韧性和塑性。尽管它是耐热不锈钢,但在常温及一定的高温范围内,仍然能够保持足够的韧性,以防止在受到冲击或应力集中时发生脆性断裂。同时,一定的塑性也有助于材料在制造过程中的成型加工,如锻造、轧制等。

  二、1.4845的用途

  (一)工业炉领域

  炉管制造

  在各种工业炉(如加热炉、退火炉等)中,炉管需要承受高温和一定的压力,同时要抵抗炉内气氛(如氧化性气氛、还原性气氛等)的侵蚀。1.4845的耐热性和抗氧化性使其成为制造炉管的理想材料。例如,在钢铁厂的加热炉炉管中,这种材料可以在高温下长时间稳定运行,保证钢铁加热过程的顺利进行。

  炉内支撑结构

  工业炉内的支撑结构需要在高温环境下保持足够的强度和稳定性。1.4845由于其较高的强度和耐热性,可以用于制造炉内的支撑梁、吊架等部件,确保工业炉内部结构的稳固。

  (二)高温管道系统

  蒸汽管道

  在热电厂等场所,蒸汽管道需要输送高温、高压的蒸汽。1.4845能够承受高温蒸汽的温度和压力,同时抵抗蒸汽中的杂质(如氧气等)对管道的腐蚀,保证蒸汽的安全输送。

  高温气体输送管道

  在一些化工、冶金等行业,需要输送高温的气体(如煤气、氢气等)。这种耐热不锈钢制成的管道可以确保在高温环境下气体的稳定输送,防止管道因高温、腐蚀等因素而损坏。

  (三)耐热结构部件

  汽车发动机部件

  在汽车发动机的某些高温部位,如排气歧管等,需要材料具有良好的耐热性和抗氧化性。1.4845可以用于制造汽车发动机的排气歧管,承受发动机排出的高温废气的冲刷,同时保证足够的强度和寿命。

  航空航天领域的耐热部件

  在航空航天发动机的一些高温部件中,虽然可能使用更的耐热合金,但1.4845也可用于一些对耐热性有要求但载荷相对较小的部件,如发动机的部分辅助散热结构等,因为它具有较好的耐热性和相对合理的成本。


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