用途

　　航空航天领域

　　在航空航天工业中，ASTM T5常用于制造飞机结构部件。例如，飞机机翼的一些非关键承力结构可能会采用这种材料。这是因为它具有一定的强度和相对较轻的重量，有助于在满足结构强度要求的同时减轻飞机整体重量，从而提高燃油效率和飞行性能。

　　美国ASTM T5高速钢标准:ASTM A600

　　ASTM T5钨系含钻高速钢,红硬性和高温硬度及耐磨性较ASTM T5钢高,但韧性低,淬火后,表面硬度可达64~66HRC.用作加工材料硬度在400HB以上的复杂条件(重负荷)下工作的车刀、铣刀、滚刀等。

　　ASTM T5化学成分：

　　碳 C ：0.75～0.85

　　硅 Si：0.20～0.40

　　锰 Mn：0.20～0.40

　　硫 S ：≤0.030

　　磷 P ：≤0.030

　　铬 Cr：3.75～5.00

　　钒 V ：1.80～2.40

　　钼 Mo：0.50～1.25

　　钨 W ：17.50～19.00

　　钴 Co：7.00～9.50

　　ASTM T5交货硬度:(退火)≤285HB。热处理及淬回火硬度:≥63HRC

　　汽车制造方面

　　可用于汽车发动机周边的一些零部件，如小型支架等。这些部位需要材料能够承受一定的温度和振动，ASTM T5的特性使其能够在发动机产生的热量和振动环境下保持较好的稳定性，确保零部件的正常工作，并且有助于汽车的轻量化设计。

　　电子设备领域

　　在电子设备的散热部件制造中有所应用。由于电子设备在运行过程中会产生热量，需要有效地将热量散发出去以保证设备的正常运行。ASTM T5的热传导性能和稳定性可以使其作为散热片或散热结构的一部分，帮助电子元件散热，例如在一些功率较大的电脑CPU散热器的辅助结构中可能会用到。

　　特性

　　机械性能

　　中等强度：具有一定的抗拉强度和屈服强度，能够承受一定的外力作用。例如，其抗拉强度可以满足在常规机械结构中的受力要求，在受到拉伸力时不会轻易发生断裂。

　　较好的韧性：相比一些脆性材料，ASTM T5在受到冲击或突然的外力加载时，能够通过自身的变形来吸收能量，不易发生脆性断裂，这使得它在一些可能遭受意外冲击的结构部件中较为适用。

　　物理性能

　　低密度：密度相对较低，这是它在对重量有要求的应用场景(如航空航天和汽车领域)中的一个重要优势。较低的密度意味着在相同体积下材料的重量更轻。

　　良好的热传导性：能够有效地传导热量，这对于需要散热的应用场景(如电子设备散热部件)非常关键。热量可以快速地通过这种材料传递出去，防止局部过热。

　　化学性能

　　一定的耐腐蚀性：在一些普通的化学环境中，具有一定的抵抗腐蚀的能力。例如，在汽车发动机舱内，可能会接触到一些机油、冷却液等化学物质，ASTM T5能够在这种环境下保持较好的化学稳定性，减少腐蚀对部件性能的影响。